האם צריך רכב בקורפו?
כן — קורפו הוא אי גדול וירוק, והמקומות הטובים ביותר בו מפוזרים הרחק מעבר לעיר קורפו. המפרצים של פאלאוקסטריצה, החופים בגליפאדה, סידארי ואגיוס גורדיוס, ארמון אכיליון והכפרים למעלה בהר פנטוקרטור — כולם נסיעה זה מזה. אוטובוסי ה-KTEL הירוקים מגיעים לערים המרכזיות אך מתדלדלים מהר לכיוון הכפרים והחופים הקטנים, בייחוד בערב. רישיון נהיגה בינלאומי הוא דרישה חוקית למבקרים לא-אירופים, כולל ישראלים ואמריקאים. אם אתם נשארים בעיר העתיקה של קורפו, המוכרזת אתר מורשת עולמית של אונסק"ו, ליום-יומיים ולא מתכננים לצאת ממנה — אפשר לוותר על רכב; אחרת, שכרו רכב.
- שכרו רכב כדי לראות את קורפו מעבר לעיר העתיקה — פאלאוקסטריצה, סידארי, גליפאדה, אגיוס גורדיוס, ארמון אכיליון והר פנטוקרטור כולם מפוזרים על פני האי.
- רישיון נהיגה בינלאומי (IDP) הוא דרישה חוקית למבקרים לא-אירופים, כולל ישראלים ואמריקאים — הן דלפקי ההשכרה והן המשטרה בודקים זאת.
- אוטובוסי ה-KTEL הירוקים מחברים את עיר קורפו לערים המרכזיות, אך הכיסוי לכפרים, לחופים מבודדים ולפנים ההררי של האי דל ולעיתים נדיר בלילה.
- העיר העתיקה של קורפו, מורשת אונסק"ו, ברובה להולכי רגל עם חניה צפופה — חנו בשוליים וטיילו ברגל אם אתם נשארים רק יום-יומיים במרכז.
האתרים הטובים ביותר בקורפו מפוזרים על פני כל האי
קורפו (קרקירה) הוא אי גדול וירוק בים היוני, והאתרים הידועים ביותר שלו אינם מרוכזים סביב עיר קורפו — הם מפוזרים לאורך החוף ובפנים האי. המפרצים הטורקיז של פאלאוקסטריצה נמצאים בחוף המערבי, סידארי עם ה"תעלת האהבה" שלה וחוף גליפאדה נמצאים צפונה ודרומה יותר, וחוף אגיוס גורדיוס שוכן בדרום-מערב. ארמון אכיליון נמצא בפנים האי, דרומה, והר פנטוקרטור, הפסגה הגבוהה ביותר של האי, מתנשא בצפון. לראות יותר מאתר אחד או שניים ביום דורש בפועל רכב.
רישיון נהיגה בינלאומי הוא דרישה חוקית, לא המלצה
יוון מחייבת חוקית מבקרים שאינם מהאיחוד האירופי — כולל ישראלים, אמריקאים ובעלי רישיונות אחרים שאינם מ-EU/EEA — לשאת רישיון נהיגה בינלאומי לצד הרישיון המקומי. דלפקי ההשכרה בקורפו בודקים זאת לפני מסירת המפתחות, ומשטרת התנועה אוכפת זאת בכביש. הגעה בלעדיו מסתכנת בסירוב בדלפק ההשכרה, ונהיגה בלעדיו עלולה לבטל את הביטוח אם נעצרים או מעורבים בתאונה.
האוטובוסים מכסים את הערים המרכזיות, לא את הכפרים או ההר
בקורפו פועלות שתי רשתות אוטובוסים: הקווים הירוקים (KTEL) לנסיעות בין-עירוניות והקווים הכחולים לעיר קורפו וסביבתה הקרובה. יחד הם מכסים את הערים המרכזיות של האי באופן סביר, אך השירות לכפרים קטנים, לחופים מבודדים ולפנים האי — כולל הכפרים המטפסים על הר פנטוקרטור — מוגבל, עם מעט יציאות ביום וכמעט כלום בערב. רכב הופך את הפערים האלה לנסיעה פשוטה וגמישה.
כבישים צרים ומתפתלים בגבעות, עומס סביב העיר בעונה
כבישי קורפו מתפתלים בין הגבעות וחורשות הזיתים ברגע שיוצאים מהכבישים החופיים, ולעיתים מצטמצמים לרוחב מכונית אחת בקירוב ליד כפרי ההרים. בעונת השיא, הכבישים אל עיר קורפו וסביבה מתמלאים ברכבי השכרה, אוטובוסי טיולים ותנועת ספינות שיט. נהגו בזהירות בעיקולים חסומי ראייה בגבעות, וצפו לנסיעה איטית יותר ליד העיר כשספינות עוגנות בנמל.
החניה בעיר העתיקה של קורפו צפופה
העיר העתיקה של קורפו היא אתר מורשת עולמית של אונסק"ו, בנויה צפוף וברובה להולכי רגל, עם רחובות ונציאניים צרים שמעולם לא נועדו לרכבים. חניית רחוב ליד הליבה ההיסטורית נדירה ולעיתים קרובות מוגבלת. הגישה המעשית היא לחנות בחניון בשולי העיר העתיקה וללכת פנימה — ניסיון לנסוע ישר עד דלת המלון בתוך המרכז ההיסטורי בדרך כלל נגמר בחיפוש ארוך אחר מקום שלא קיים.
