האם צריך רכב בג'ירונה?
כן — רכב הופך את ג'ירונה מעיר קומפקטית וניתנת-להליכה לבסיס לגילוי קוסטה בראבה ואזור הגעשים לה גארוצ'ה. העיר העתיקה של ג'ירונה, הבארי וואי (Barri Vell), קטנה מספיק כדי לכסות אותה כולה ברגל, ואם הטיול נשאר בתוך חומות העיר אפשר לוותר על שכירת רכב לגמרי. אבל ברגע שרוצים את המפרצים הנסתרים לאורך קוסטה בראבה כמו Sa Caleta ו-Cala Pola, או את נופי הגעש של לה גארוצ'ה, התחבורה הציבורית לא מספקת — הרכבת מגיעה רק לפיגרס, טוסה דה מאר ובגור, ובכל מקום אחר תלויים באוטובוסי SARFA נדירים. שתי ההתאמות האמיתיות הן ששדה התעופה של ג'ירונה נטול חיבור רכבת ישיר לעיר, ושבמרכז ההיסטורי יש עכשיו אזור פליטות נמוכות חדש שמטיל קנס אמיתי על נהגים שעדיין לא יודעים שהוא קיים.
- שכרו רכב בג'ירונה כדי להגיע למפרצים הנסתרים של קוסטה בראבה ולאזור הגעשים לה גארוצ'ה — הרכבת מגיעה רק לפיגרס, טוסה דה מאר ובגור, ובכל מקום אחר צריך אוטובוסי SARFA או רכב פרטי.
- אזור הפליטות הנמוכות (ZBE - Zona de Baixes Emissions) של ג'ירונה נכנס לתוקף ב-15 בספטמבר 2025 — רכבים ללא מדבקה סביבתית מסתכנים בקנס של 100-200 יורו בימי חול 7:00-20:00, אך תיירים מקבלים פטור של עד 24 ימים בשנה.
- לשדה התעופה של ג'ירונה (GRO) אין חיבור רכבת ישיר — צריך את אוטובוס Sagalés/Eixbus (כ-2.80 יורו, 25-30 דקות) או מונית (כ-25-30 יורו); איסוף הרכב בתחנת הרכבת בעיר במקום בשדה לרוב אומר תורים קצרים יותר.
- Goldcar צוברת תלונות חוזרות בשדה GRO על אגרת שדה של 12% ומדיניות דלק "מלא-למלא" שבכל זאת מחייבת תוספת — כדאי לקרוא את התנאים לפני הזמנה לפי המחיר בלבד.
אזור הפליטות הנמוכות (ZBE) של ג'ירונה חדש לגמרי — והקנס אמיתי
ג'ירונה השיקה אזור פליטות נמוכות (Zona de Baixes Emissions - ZBE) שמכסה את המרכז ההיסטורי שלה ב-15 בספטמבר 2025, ורוב מדריכי הנהיגה לעיר עדיין לא מכסים את זה. האכיפה פועלת בימי שני עד שישי, 7:00 עד 20:00 — בסופי שבוע ובחגים אין הגבלה. רכבים ללא מדבקה סביבתית מאושרת מראש (etiqueta ambiental) שנוהגים או חונים באזור בשעות האלה מסתכנים בקנס של 100-200 יורו. יש הקלה מעשית למבקרים: רכבים לא-תושבים ללא מדבקה מורשים עד 24 ימים בשנה קלנדרית בתוך אזור ה-ZBE בשעות האכיפה, מה שמכסה את רוב הטיולים הקצרים אם מתכננים נכון — אבל זה בדיוק סוג החוק שתופס מבקרים בפעם הראשונה לא מוכנים, כי החוק בן פחות משנה.
לשדה התעופה של ג'ירונה אין רכבת — לתכנן את הקטע האחרון בנפרד
שדה התעופה ג'ירונה-קוסטה בראבה (GRO) נמצא כ-11 ק"מ דרומית לעיר ליד Vilobí d'Onyar, נסיעה של כ-15-30 דקות. בניגוד לכמה שדות תעופה אזוריים, ל-GRO אין חיבור רכבת ישיר לג'ירונה עצמה. האפשרויות הן קו האוטובוס Sagalés 602 או Eixbus L-28 (כ-2.80 יורו, 25-30 דקות) או מונית (כ-25-30 יורו, כ-20 דקות). טיפ שחוזר בפורומים מקומיים: לאסוף ולהחזיר את הרכב השכור בתחנת הרכבת של ג'ירונה במרכז העיר במקום בדלפק השדה — התורים לרוב קצרים יותר, וחלק מהחברות (כולל Enterprise) סגרו את הדלפק שלהן בשדה ופועלות רק מהתחנה.
חניה בבארי וואי (Barri Vell) פירושה אפליקציות אזור כחול, לא חניה חינם
אין חניה חינם בתוך המרכז ההיסטורי של ג'ירונה, הבארי וואי. חניית רחוב פועלת במערכת "אזור כחול" (espai blava) בתשלום, שמנוהלת דרך אפליקציות כמו MOT: Aparcar או פרקומטים. יש חניה חינמית בשולי העיר למי שמוכן ללכת 5-10 דקות. נהיגה לתוך העיר העתיקה עצמה לא מומלצת גם מסיבות שמעבר לחניה — הרחובות צרים וימי-ביניימיים, ומגבלות ה-ZBE מצטרפות לזה, כך שרוב המבקרים עדיפים לחנות מחוץ לחומות וללכת פנימה.
Goldcar צוברת הכי הרבה תלונות ב-GRO — לקרוא את האותיות הקטנות
מבין חברות השכרת הרכב הפועלות בשדה התעופה של ג'ירונה, Goldcar מופיעה שוב ושוב בתלונות נוסעים, בעיקר סביב אגרת שדה של 12% וחיוב דלק של כ-15 יורו שמוטל גם תחת מדיניות "מלא-למלא". עצה שחוזרת בפורומים לאיסוף בשעות עומס: להביא שני רישיונות נהיגה אם שני אנשים ינהגו, ולהתפצל בדלפק — אחד מטפל בניירת ההשכרה בזמן שהשני מטפל במזוודות — כדי לקצר את זמן ההמתנה בהגעות עמוסות.
קוסטה בראבה ולה גארוצ'ה הן הסיבה לשכור רכב — לעיר עצמה לא צריך
עיר ג'ירונה קומפקטית מספיק כך שרוב המבקרים לא צריכים רכב בתוכה בכלל. החישוב משתנה ברגע שהטיול מתרחב החוצה: המפרצים הנסתרים לאורך קוסטה בראבה, ונופי הגעש של לה גארוצ'ה, שניהם אזורים שבהם כיסוי התחבורה הציבורית מתדלדל מהר. הרכבת מגיעה רק לכמה נקודות — פיגרס (בית מוזיאון דאלי), וערי חוף כמו טוסה דה מאר ובגור ניתנות להגעה דרך אוטובוסי SARFA, אך השירות מוגבל מחוץ לעונת השיא. "איך לבנות טיול בלי רכב" הוא thread חוזר בפורומי טיולים בדיוק מהסיבה הזו — זו התלבטות אמיתית כאן, לא שאלה מוכרעת.
