האם צריך רכב בפיזה?
לא, לא לפיזה עצמה — והקונצנזוס כאן ברור אף יותר מברוב הערים האיטלקיות. מרכז העיר ההיסטורי קומפקטי והליכתי, והרכבת לפירנצה לוקחת כשעה, תדירה ואמינה. אם הטיול שלכם הוא פיזה, מגדל פיזה הנטוי ויום בפירנצה — ותרו על ההשכרה לגמרי. אבל ברגע שרוצים את סן ג'ימיניאנו, סיינה או כפרי היין של צ'יאנטי, התחבורה הציבורית לא מספקת — לאף אחד מהם אין רכבת ישירה מפיזה, ומה שאמור להיות נסיעה של 45-60 דקות הופך לחצי יום של החלפות דרך פירנצה או אמפולי. שתי המלכודות האמיתיות הן שה-ZTL (אזור תנועה מוגבלת) של פיזה פעיל מסביב לשעון, לא רק בשעות מסוימות, ושנהיגה בלי רישיון נהיגה בינלאומי עלולה לגרור קנס בן ארבע ספרות.
- ותרו על הרכב בפיזה עצמה — מרכז העיר ההיסטורי הליכתי והרכבת לפירנצה לוקחת כשעה. שכרו רכב רק אם אתם יוצאים לטוסקנה הכפרית.
- לסן ג'ימיניאנו, סיינה וכפרי היין של צ'יאנטי אין רכבת ישירה מפיזה — רכב הופך חצי יום של החלפות לטיול בוקר פשוט.
- ה-ZTL של פיזה פעיל 24/7, לא רק בשעות מסוימות, עם קנסות של 80-300 יורו — ו-Google Maps לא מזהיר לפני שמנתב אתכם פנימה. אותה הגבלה חלה גם בתוך מרכזי סן ג'ימיניאנו וסיינה.
- נהיגה בלי רישיון נהיגה בינלאומי (אם אינכם מה-EU/UK) מסתכנת בקנס של 408-1,634 יורו לפי סעיף 135 לחוק התנועה האיטלקי — חמור יותר מהאזהרה הכללית שמופיעה ברוב מדריכי הערים.
ה-ZTL של פיזה פעיל 24/7 — ו-Google Maps לא יזהיר אתכם
ה-ZTL (Zona a Traffico Limitato) סביב מרכז העיר ההיסטורי של פיזה פעיל בכל שעה של כל יום, לא רק בשעות העבודה כמו בערים איטלקיות רבות אחרות. מצלמות אוכפות את ההגבלה אוטומטית, והקנסות נעים בין 80-300 יורו לחריגה. התלונה החוזרת במדריכי נהיגה שונים היא ש-Google Maps לא מסמן את ההגבלה ולא מנתב סביבה, כך שמבקרים רבים נכנסים ישר ל-ZTL תוך כדי פשוט מעקב אחר הוראות ניווט. אותה הגבלה חלה גם בתוך העיר העתיקה של סן ג'ימיניאנו וסיינה, שני יעדי טיול-יום נפוצים מפיזה — כך שהכלל לבדוק את גבולות ה-ZTL לפני כניסה למרכז כל עיר תקף הרבה מעבר לפיזה עצמה.
בלי רישיון נהיגה בינלאומי — קנס של עד 1,634 יורו
נהגים שאינם בעלי רישיון מה-EU או מבריטניה נדרשים לשאת רישיון נהיגה בינלאומי לצד הרישיון הלאומי שלהם. סעיף 135 לחוק התנועה האיטלקי (Codice della Strada) קובע קנס של 408 עד 1,634 יורו על נהיגה בלעדיו — טווח חמור משמעותית מהאזהרה הכללית "נדרש" הנפוצה במדריכים לערים איטלקיות אחרות. רישיון בינלאומי זול ומהיר להשגה לפני הטיול; סיכון הקנס לא שווה את הדילוג עליו.
יש חניה חינם ליד מגדל פיזה הנטוי, אבל היא מתמלאת עד אמצע הבוקר
ב-Via Pietrasantina, בקצה הצפוני של העיר, יש כ-350 מקומות חניה חינם עם שאטל LAM Rossa שנוסע כל 10 דקות לתחנה כ-200 מטר מ-Piazza dei Miracoli — אבל בקיץ היא בדרך כלל מתמלאת עד 09:30. ההרחבה בתשלום הסמוכה לה גובה 2 יורו ליום קבוע, המתוארת כאחת מהחניות הזולות ביותר ליד אתר איטלקי מרכזי. למי שרוצה ללכת ישר מהרכב, Via Cammeo היא החניה הקרובה ביותר בתשלום ושמורה למגדל עצמו, החל מכ-2.50 יורו לשעה. כלל אצבע כללי: פסים לבנים = חינם, כחולים = בתשלום, צהובים = לתושבים בלבד.
האם בכלל צריך רכב בפיזה עצמה? הקונצנזוס הוא לא
העיר העתיקה של פיזה קטנה מספיק כדי לכסות אותה ברגל ביום אחד, והרכבת לפירנצה נוסעת בתדירות גבוהה בכשעה בכל כיוון — תחרותית ממש מול נהיגה ברגע שמביאים בחשבון חניה וסיכון ZTL. הכף נוטה לטובת רכב ברגע שהתוכנית כוללת את טוסקנה הכפרית — לסן ג'ימיניאנו ולכפרי היין של צ'יאנטי אין חיבור רכבת ישיר מפיזה, וסיינה דורשת החלפה דרך פירנצה או אמפולי עבור מה שאחרת היה נסיעה של 60-90 דקות. אם פיזה היא תחנה בדרך לפירנצה ולא יותר מזה, השכרה היא הוצאה מיותרת; אם כפרי יין או סיינה נמצאים בתוכנית, היא הופכת כמעט להכרחית.
חלק מחברות ההשכרה בשדה התעופה של פיזה מקבלות אזהרות חוזרות מנוסעים
שרשורים בפורום TripAdvisor של פיזה חוזרים עם אזהרות ספציפיות ממשכירים קודמים נגד כמה חברות הפועלות בשדה התעופה הבינלאומי של פיזה (PSA), כולל Locauto, Maggiore, Goldcar ו-Autovia — תלונות נפוצות מתמקדות בחיובים בלתי צפויים ומכירה אגרסיבית בדלפק. הזמנה דרך ברוקר כמו AutoEurope עלולה גם היא להנחית אתכם על מפעיל פחות מבוקר כמו Sicily By Car במקום חברה מוכרת. שווה לקרוא ביקורות עדכניות על מפעיל הדלפק הספציפי לפני ההזמנה, לא רק את הדירוג הכוכבים של האגרגטור.
